查看更多
查看更多
查看更多
查看更多
查看更多
查看更多
查看更多
在工業(yè)自動化領(lǐng)域，跑偏開關(guān)是一種常見的保護(hù)裝置，主要用于皮帶輸送機(jī)的跑偏檢測。很多剛?cè)胄械墓こ處熁蛘呔S護(hù)人員，在拿到一張電氣圖紙或者機(jī)械總裝圖時，經(jīng)常會問：跑偏開關(guān)圖紙用什么表示？跑偏開關(guān)在圖紙中的表示方法并沒有一個全球統(tǒng)一的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但行業(yè)內(nèi)通常遵循幾類通用的符號和標(biāo)注方式。凱基特就結(jié)合多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，幫你徹底搞懂這些圖紙符號，讓你不再“看圖如看天書”。
我們要明確一個概念：跑偏開關(guān)在圖紙中的表示，主要分為電氣原理圖和安裝位置圖兩類。電氣原理圖里，它通常被畫成一個常開或常閉的觸點(diǎn)符號，旁邊會標(biāo)注“跑偏開關(guān)”或者英文縮寫“PBS”（Pull-Belt Switch）。而在機(jī)械安裝圖或系統(tǒng)布局圖中，它往往用一個小方框或特定形狀的圖標(biāo)來表示，并帶有箭頭指示動作方向。
在電氣原理圖中，你最常見的表示是這樣一個結(jié)構(gòu)：一個圓圈里面畫一個斜杠，代表常閉觸點(diǎn)；或者一個圓圈里面畫兩條平行線，代表常開觸點(diǎn)。注意，跑偏開關(guān)的觸點(diǎn)狀態(tài)在未動作時是閉合的（常閉），當(dāng)皮帶跑偏觸碰到動作桿時，觸點(diǎn)斷開，從而觸發(fā)報(bào)警或停機(jī)。你如果在圖紙上看到一串串聯(lián)的常閉觸點(diǎn)，旁邊標(biāo)有“跑偏”或“PBS”，那基本就是它了。
再看安裝位置圖，這類圖紙常見于設(shè)備的總裝圖或現(xiàn)場布置圖。這時，跑偏開關(guān)通常用一個矩形框表示，矩形框內(nèi)可能畫一條斜線或一個小圓點(diǎn)，代表動作桿。有些圖紙還會在矩形框旁邊標(biāo)注“KJT-PBS-01”這樣的型號代碼，KJT”就是凱基特常見的品牌前綴。如果你看到圖紙上這個符號旁邊有箭頭，箭頭方向通常指示了皮帶跑偏時的動作方向。
還有一個細(xì)節(jié)值得注意，就是跑偏開關(guān)的接線端子。在接線圖或端子圖中，跑偏開關(guān)的兩個端子常用“1”和“2”標(biāo)記，或者用“C”（Common）和“NC”（Normally Closed）來表示。這是為了區(qū)分常閉和常開端子。如果你看到的圖紙上寫的是“NO”，那就是常開端子，通常用于報(bào)警信號輸出；而“NC”則是用于停機(jī)保護(hù)。
為了讓你更直觀地理解，我們可以舉個例子。假設(shè)你拿到一張皮帶輸送機(jī)的電氣原理圖，上面在接近電機(jī)的位置畫了一個小觸點(diǎn)符號，旁邊寫著“PBS-1”。順著這個符號往下看，你會發(fā)現(xiàn)它串聯(lián)在控制回路里。當(dāng)皮帶正常運(yùn)行時，這個觸點(diǎn)閉合，回路通電；一旦皮帶跑偏，觸點(diǎn)斷開，接觸器失電，電機(jī)停止。這就是跑偏開關(guān)在圖紙中的實(shí)際工作邏輯。
不同國家和行業(yè)可能有細(xì)微差別。比如在歐標(biāo)圖紙中，跑偏開關(guān)的符號可能更接近EN 60617標(biāo)準(zhǔn)，畫成一個帶有機(jī)械連桿的開關(guān)符號；而在美標(biāo)中，它可能直接用文字“BELT MISALIGNMENT SWITCH”替代符號。國內(nèi)很多廠家，包括凱基特，在提供產(chǎn)品手冊時，會附上清晰的符號對照表，這樣你在看圖紙時就能輕松對應(yīng)。
建議你在實(shí)際工作中，拿到圖紙后先看右下角的圖例說明。正規(guī)的圖紙都會標(biāo)注符號與實(shí)物的對應(yīng)關(guān)系。如果圖例中沒有明確說明，那就找設(shè)備圖紙的“電氣設(shè)備明細(xì)表”這一欄，里面通常會列出跑偏開關(guān)的型號和安裝位置。
跑偏開關(guān)圖紙用什么表示？答案就是：電氣圖中用觸點(diǎn)符號加文字標(biāo)注，安裝圖中用矩形框加動作指示，接線圖中用端子號區(qū)分常開常閉。記住這些，你就能快速讀懂圖紙，高效完成設(shè)備調(diào)試或故障排查。凱基特一直致力于為用戶提供清晰的圖紙符號標(biāo)準(zhǔn)和可靠的產(chǎn)品，如果你還有任何疑問，歡迎隨時查閱我們的技術(shù)文檔。
咨詢熱線（Tel）：025-66075066
售后電話（Tel）：025-66018619
